推荐文章
热门文章
您现在的位置:主页 > 365bet游戏官方开户 >
飞机发动机固定结构设计方法研究
      0简介发动机附件外壳的功能是安装和驱动附件。
当发动机运转时,高压转子将扭矩传递给安装在附件壳体中的附件。在起动状态下,起动器在反向路径中将起动扭矩传递给电动机。
附件外壳主要包括外壳,齿轮,轴承和轴端密封等组件。这些部件在结构上彼此相关,彼此影响,并且是电力传输的复杂部件。
附件外壳是发动机的重要部分。如果发生故障,将禁用附件发送功能。在严重的情况下,它会影响飞行安全,甚至可能导致二次事故[1]。
随着发动机技术的发展作为发动机的重要组成部分,负荷逐渐增加,功能逐渐多样化,寿命和可靠性指标不断提高。
西方国家40多年来一直在开发发动机配件外壳。通过多个设计,测试,改进,再测试,重新改进的循环,该技术成熟,实现了附件外壳的长寿命和高可靠性。
外国汽车公司在配件设计的概念上有很大的不同。
俄罗斯设计机器更复杂,零件数量众多,在寿命和可靠性方面没有优势[2]。从一开始就使用维护模式。
下载全文


上一篇:哪些公司更正式,并支持相互帮助的策略 下一篇:没有了
COPYRIGHT 2012-2013 POWERED BY 百度,All RIGHTS RESERVED 欢迎各界人士前来咨询/学习
咨询电话:13888888888 Q Q:888888888    邮编:471001     洛阳化妆学校 洛阳化妆培训 百度 洛阳新娘跟妆